web
statistics
Георги Гераджиев и Георги Гаджев втори във "Фиеста къп" на рали Бурса

Георги Гераджиев и Георги Гаджев втори във "Фиеста къп" на рали Бурса

През изминалия уикенд (03-05 август 2018) се проведе Рали Бурса, което бе четвърти кръг (трети и
последен на асфалт) от турския рали шампионат. Също така, състезанието бе и третият от общо шестте
старта, валидни за Купа Фиеста – главният приоритет за екипажа на АСК „Пловдив“ Георги
Гераджиев/Георги Гаджев, който участва със своя Форд Фиеста R2 от клас RC4 (автомобили с един
задвижван двигателен мост до 1600 куб.см.).
Ралито започна прогресивно за двамата пловдивчани, които стартираха първия състезателен ден на
пето място в класа, като до края на деня, завършващ със специален етап (СЕ) по улиците на град Бурса,
постепенно се изкачиха до третото място.
Вторият ден бе по-дългият от двата и предлагаше нови три трасета, карани по два пъти (докато в първия
имаше две, използвани също по два пъти, плюс градския къс етап), като основната цел на екипажа на
АСК „Пловдив“ бе достигане до второто място в класа, заемано от турския тандем Исмет Токташ/Седат
Бостанджъ, от които изоставаха само с 3.5 секунди. През целия ден битката между Гераджиев/Гаджев и
Токташ/Бостанджъ бе много ожесточена, като турците не изпускаха по-предната позиция, разликата до
която след първия етап за деня достигна дори 11.7 секунди в тяхна полза, която в крайна сметка се
оказа и най-голямата за цялото рали между двата екипажа.
В следващите три етапа Геражиев/Гаджев съумяха на три пъти да победят Токташ/Бостанджъ, като след
СЕ9 (от общо 11) водачеството на турците бе смъкнато само на 2.0 секунди. След силна езда на
Токташ/Бостанджъ на предпоследния СЕ10 обаче тандемът успя да спечели ценни 5.2 секунди,
увеличавайки преднината си до 7.2 секунди, което означаваше, че българите имаха само още един шанс
за спечелване на второто място – на последния СЕ11 с дължина от едва 6.77 км, който представляваше
и Power Stage-ът на ралито (етап, в който екипажите могат да вземат допълнителни точки при добро
класиране).
След невероятна съвместна работа от страна на Гераджиев/Гаджев, пловдивчаните успяха да победят
турските си колеги с цели 9.8 секунди само за СЕ11, с което грабнаха второто място в последния
възможен момент с актив от 2.6 секунди!
Емоционалният коментар на пилота на АСК „Пловдив“ Георги Гераджиев веднага след края на
състезанието бе следният: „Тази година, с участието ни в Купа Фиеста, имаме тежката задача да сме
бързи в един много комплексен шампионат. Всеки от трите старта досега (всички – на асфалт) имаха
своята специфика и бяха много различни един от друг, като разбира се, класическото Рали Бурса също не
АСК „Пловдив“
2
направи изключение. Голямата разлика сега спрямо предните два кръга бе голямото количество фракция
по пътя, която представлява изкарани на асфалта пясък и камъни от преминалите преди нас
състезателни автомобили. Нуждаехме се от известно време, за да свикнем с тази „подробност“, заради
която постоянно ни се налагаше да търсим подходящите настройки за автомобила, а това от своя
страна променяше и тактиката ни в хода на състезанието. Цялото рали бе изключително оспорвано и
така се стигна до последния етап, в който решихме да се борим за всички точки от Power Stage-а.
Направихме лудо спускане и рискувахме доста, но в същото време мислехме и за шампионата – разбира
се, беше важно да сме на финала! Чувството, когато видяхме времето ни накрая, бе неописуемо! Освен
това отново спечелихме първото място и при автомобилите с атмосферни мотори от нашия клас RC4,
което ме прави допълнително щастлив! Искам специално да благодаря на навигатора ми Георги Гаджев
и на всички, които ни подкрепяха в това тежко и напрегнато състезание!“
Георги Гаджев добави: „Рали Бурса бе поредното изпитание за нашия екипаж! Непрекъснато
променящите се условия и изключително многото фракция на вторите преминавания по етапите
направиха непредвидимо цялото състезание. Правилен тактически ход бе решението да променим
настройките на окачването и да атакуваме максимално в последния етап, който бе изцяло на спускане
и със значително по-малко фракция от предходните. Този риск бе оправдан с оглед времето, което
постигнахме и което в крайна сметка предопредели финалното ни призово класиране. Истинско
удоволствие бе да се състезавам редом до Георги - благодаря за доверието!“
Водач във временното класиране на Купа Фиеста след третия кръг Рали Бурса, както и победител в
състезанието, продължава да е Юмит Джан Йоздемир с 49.5 т., следван от Георги Гераджиев с 37.8 т. и
Исмет Токташ с 24.8 т.
След Рали Бурса започва втората част на сезона както в турския рали шампионат, така и в Купа Фиеста
– по време на паузата от месец и половина преди следващото състезание автомобилите ще бъдат
подготвени за макамовите кръгове от шампионата, първият от които е Рали Турция с център курортът
Мармарис, което ще се проведе в периода 13-16 септември 2018 г. То ще бъде най-голямото
автомобилно състезание в Турция за тази година, тъй като е и десети кръг от календара на Световния
рали шампионат (WRC).
Последното участие в кръг от WRC за пилота Георги Гераджиев бе преди цели 13 години – през 2005-т

onlylogo БЪЛГАРСКА ФЕДЕРАЦИЯ ПО АВТОМОБИЛЕН СПОРТ
гр.София, бул. Тодор Каблешков 55А

+3592 987 64 74 office@bfas.bg
IBAN: BG08 BPBI 7942 1089 3339 01

facebookbfastweeterbfas

googleplusbfasyoutubebfas

fia logo 0 cba logo ministerstvo ministerstvo